Andreas Sörman, internationell svetsspecialist, höll en föreläsning om hur han och hans Falköpingsföretag Sörman Consulting blev en del av historien genom arbetet med flytten av Kirunakyrkan.

Andreas är född i Ugglum utanför Falköping. Han utbildade sig till svetsare i Falköping under åren 2005–2006 och blev därefter anställd som svetsare på Kellve i Kvänum. Under hans tid där växte företaget från 30 till 200 anställda på bara två år. Som 23-åring startade han därefter eget – Sörman Consulting AB.

Nästa stora steg kom 2015, då han beslutade sig för att vidareutbilda sig till internationell svetsspecialist. Från att ha arbetat praktiskt gick han över till att fördjupa sig i kvalitet, standarder och ansvar inom svetsproduktion. Han lärde sig också mer om svetsledning och kvalitetssäkring i stora projekt.I slutet av hösten 2024 fick han en förfrågan från Karlquist Smide i Lidköping om att vara svetsansvarig i ett projekt där en kyrka skulle flyttas. Han tackade ja – utan att veta att det handlade om just Kirunakyrkan. Karlquist Smide skulle leverera de jättelånga balkar som kyrkan skulle vila på under flytten. Balkarna var 36 meter långa och 1,2 meter höga, uppdelade i fem sektioner. Själva kyrkan väger 670 ton, mäter 40 × 40 meter i botten och är 35 meter hög.

Första etappen var att testa svetsningen av balkarna. Provbitar skickades till ett laboratorium i Litauen för provning. Bara testerna kostade 300 000 kronor – betydligt mer än genomsnittet på runt 50 000 kronor för liknande tester. Arbetet satte igång. Nysteds Mekaniska i Skövde hjälpte till att fräsa in alla toleranser efter svetsning. En stor utmaning var att företaget bara hade tillgång till 2D-ritningar, inte 3D. Dessutom var det svårt att hitta svetsare med rätt kompetens.

Andreas berättade om ett riktigt svettigt möte där alla inblandade i produktionen samlades. Då uppdagades att den holländska firman som levererade ritningarna hade fel i sina 2D-ritningar – men inte i 3D-modellen, som de inte hade släppt till tillverkarna. Problemet löstes ändå på ett bra sätt och balkarna kunde tillverkas. Ursprungligen skulle balkarna ha en rostig yta, men det ändrades – de blev istället gulmålade med logotyp.

Sedan var det dags att flytta kyrkan. Tre balkar i taget transporterades upp till Kiruna och monterades på plats. Till slut kom D-dagen – flyttdagen. Som ni alla vet gick flytten mycket bra trots en hel del problematik på plats, till exempel mycket små marginaler vid en broövergång.

Flytten, som totalt kostade 600 miljoner kronor, blev verkligen en världsnyhet. Och Andreas Sörman från Falköping var en del av den historiska insatsen.

Tack Andreas för en mycket intressant föreläsning!
______________________________________________________________________________

                            Daniel önskar er en härlig vecka.